博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
從事設備安全檢測驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
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其他資訊
當你愛一個人，要怎麼對他好？
對人好有很多方式，怎樣是最好？
來看看媽咪對小兔子有多好，
小兔子又要怎麼對媽咪好？
媽咪有多好？小兔子最知道！
媽咪會煮好吃的東西給他吃、買溫暖的衣服給他穿、說故事給他聽、還會帶他去動物園玩！
媽咪對小兔子這麼好，小兔子會怎麼對媽咪好呢？
iPhone x 繪本
最先進的AR（擴增實境）互動模式，
在書與非書之間，閱讀與遊戲的同時，
呈現親子間最深的愛
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就能知道小兔子怎麼回應媽咪的好！
作者簡介
達利B
作家達利B對文學和藝術充滿熱情，近年專注在繪本創作上。達利Ｂ擅長以敏銳的觀察力和淺白的文字，捕捉孩子的童言童語，描繪親子間無價的付出和溫暖的愛，絕對能引起孩子的深深共鳴。
繪者簡介
安嘉拉茉（Roberta Angaramo）
安嘉拉茉於1974年出生，畢業於都靈歐洲設計學院，專修插畫，曾為台北國際書展設計海報及Logo。除了插畫工作之外，安嘉拉茉還在學校、圖書館教授有關插畫概念和執行的研習課程。她的構圖活潑大膽，主角造形新鮮趣味十足，用色更是令人驚豔，充分表現出圖像符號與色彩揮灑的自由，並利用各式的構圖技巧以及對藝術史的知識，完成富有生命和感染力的作品，如作品《醜小鴨》獲《出版家週刊》好評與肯定。
當安嘉拉茉需要為作品構思新角色時，她喜歡將自己沉浸在大自然裡作畫，一片落葉、一隻翩翩蝴蝶……都可以是她作畫的靈感，空閒時間也喜歡做做運動，騎單車、游泳、散步可以帶給她許多生活樂趣。對安嘉拉茉來說，最快樂的事情，就是腦中浮現孩子們用小手抱著她的書入睡的景象，或是孩子們晚上夢見她畫的大熊！她現在和她的小狗馬雅一起工作、一起生活在義大利的山區小鎮。
作者： 達利B
新功能介紹- 繪者：安嘉拉茉
- 出版社：格林文化
新功能介紹 - 出版日期：2013/02/26
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲設計對白：我們都是公的啊！有話好好說。（圖／翻攝自有點毛毛的）
寵物小組／綜合報導
寶寶心裡苦，但寶寶選擇大聲說！日前有名網友分享一張爆笑照片，內容是有位萌娃被鬥牛犬抱住腰部，支撐不了狗狗的重量，趴在床邊崩潰大哭。由於1人1狗的姿勢引人遐想，讓千名網友看完紛紛歪樓直呼，「跪求番號啊！」
（即時接收毛毛軍團訊息！快加寵物雲Line）
網友王俊豐日前在臉書公開社團「有點毛毛的」貼出照片並狗狗的口吻寫道，「敢把我偷吃飼料的事說出去，就給我試看看！」一名身穿橘色衣服的小朋友被壓倒床上，呈現跪地姿勢，表情猙獰，鬥牛犬趁機抱住他的腰部，看起來下一秒就要有所行動。
許多網友看完歪樓笑說，「好壞 一定要先拍照XDDD」、「其他狗就算了，鬥牛犬感覺做什麼都很...」、「完了，我想歪了」、「這樣肛肛好」、「怎麼有種老爺不要的fu」、「只好...支持...婚姻平權了」、「狗哥不要！狗哥：讓我看看」、「安捏母湯喔！」。
▲蚵車領牌不得載客，農業處說不會衝擊生態觀光。（圖／唐詠絮翻攝）
記者唐詠絮／彰化報導
即將在9月免費領牌上路的蚵車，是不能載客的，違反者將先行勸導，若是再犯者，將開罰3千元到3萬元不等，嚴重衝擊到現行的彰化沿海生態旅遊觀光產業，對此，農業局漁業科長丁宜君請漁民放心，目前只是進行第一階段領照，有關後續的相關問題， 30日在芳苑鄉，將舉辦第二場說明會，歡迎鄉親到場，將意見提出來，跟交通部及農委會訂定相關細則，做後續討論。
▲蚵車領牌不得載客，農業處說不會衝擊生態觀光。（圖／賴清水提供）
丁宜君指出，目前行駛在潮間帶生態旅遊的有牛車與蚵車，當初訂定條例時以蚵車為主，跟農委會申請，但後續考量到蚵車要行駛在道路上，必須會交通部，因此才有蚵車以載運蚵為主，不能載人的處罰條例，但因為尚在說明會階段，會盡量輔導，所以請漁民放心。
▲彰化沿海美麗的潮間帶。（圖 ／翻攝自陳一惇臉書）
6月嘉義市大同國小戶外教學，到王功漁港搭乘蚵車，其中一輛蚵車行駛到新寶村漁港產業道路堤岸上坡時，突然失去動力後滑，從斜坡翻落平面道路，造成九名學童、二名領隊及一名司機受傷，蚵車因為無照駕駛，必須自行負擔損失，為了安全考量可以合法載客觀光，包括當地縣議員陳一惇、賴清美等開始為蚵農爭取合法上道。
▲蚵車領牌不得載客，農業處說不會衝擊生態觀光。（圖／賴清水提供）
芳苑海牛車隊魏清水指出，全縣的蚵車有五百台，約有300輛投入地方生態觀光，也為蚵農一年增加大約15萬元不等的收入，年齡都以中壯人士居多，縣府每年投入許多心力在彰化沿海推動觀光旅遊上，到訪人士上百萬人，現在更成為國內外必遊景點，應該讓蚵車「取得合法營業身分」，這才是正確的方向。
▲蚵車將於9月5日開始領牌但不得載客，農業處說不會衝擊生態觀光。（圖／唐詠絮翻攝）
丁宜君指出，「彰化縣牡蠣搬運機自治條例」是全台唯一施行，因此關於細則部分還需要彙整蚵農意見再協調溝通，最重要的是維護蚵農安全，讓蚵車有牌照上路合法化是最迫切需要，第一階段行駛路線為出海道路、漁港、舶地等特定範圍，其它路線將分階段公告，請住在台17線省道周邊的蚵農不用擔心，只要備妥身分證及機車駕照即可向地方區漁會免費申請，農業處將派人到宅進行檢驗，須有方向燈、大燈、救生圈等配備，領牌後不得自行改裝蚵車，一旦被發現將吊銷6個月牌照，請蚵農要注意。
▲屏東三和公司生產首杯產銷履歷豆漿，右是負責人簡能顯，左是農署署分區分署長姚志旺。（圖／記者陳崑福翻攝）
記者陳崑福／屏東報導
有近60年歷史的老品牌三和豆漿，近年來力圖轉型，從慣型原料豆轉型成產銷履歷黃豆，連工廠也申請產銷履歷生產線，生產國內首杯產銷履歷豆漿，打入校園市場及超市，提供學童及消費者安全健康飲品。
豆漿是國人最常使用的飲料，市面早餐店林立，很多豆漿產品並非國產，位在屏東縣內埔鄉的三和豆漿老闆負責人簡能顯說，公司成立前後近60年，傳到他是第三代經營，以往豆漿原料黃豆大都是慣型或進口，近年來配合政府大糧倉政策，開始使用國產產銷履歷黃豆。
他表示，產銷履歷的黃豆來自崁頂及台南農民所生產，工廠生產線也經過產銷履歷驗證，從原料到工廠一條龍生產，才能稱產銷履歷豆漿，所以三和產銷履歷豆漿，可是經過嚴格把關、安全控管產品。
目前產銷履歷豆漿初期主攻校園市場，以杯製方便攜帶及食用，目前中小學營養午餐陸續採用，並且是國內首杯產銷履歷豆漿，未來將生產大瓶裝，銷售到通路及超市，讓更多消費者食用衛生安全的豆漿。
他說，三和豆漿從最早的玻璃瓶裝，逐漸改變型式塑膠瓶裝及現在的塑膠杯裝，也有客製化的大袋裝，都是應付市場需求所做的變化。
農糧署南區分署長姚志旺鼓勵鄉親多喝豆漿，尤其是產銷履歷豆漿，除富有很多營養成份，更重要是國產，絕對非基因改造更安全；政府鼓勵農友生產雜糧取代進口作物，讓國產雜糧作物使用在地豆漿、醬油、麻油、豆類等作物，也提供國人享用更安全的雜糧產製品。
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