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從最初的大眾CC開始，轎跑成為了一種新潮、銳意的轎車設計，也成為了萬千年輕用戶的心頭好。隨之而來的，是諸如奧迪A7和奔馳CLA，以及本田思域、現代菲斯塔等多款轎跑的蜂擁而至。 ... 而近年來不斷向上突圍，在多個細分市場跟合資品牌博弈的自主品牌，自然不會缺席這場轎跑盛宴，早年的名爵6可以看做是試水，近年的領克03以運動轎跑更是一度跟思域等齊名，但不同於合資品牌轎跑車型的氣勢，這兩款車型總讓人覺得差那麼點意思。但在全新的2020年，這款有著「中國最美轎跑」之稱車型的上市，或將一舉改變自主品牌在轎跑市場的劣勢，跟合資轎跑平分秋色。 ... 作為國內車企的佼佼者，比亞迪近年來在新能源市場上擁有不錯的優勢，產品力在外觀設計、智能化等方面也取得了全新升級；其「王朝系列」車型也在此期間趁勢崛起，備受市場及消費者追捧。為了進一步鞏固市場地位，以及擴充王朝車系產品矩陣，比亞迪車企計劃於2019年亮相了比亞迪漢，並計劃即將於今年年中上市。 ... 不久前，比亞迪漢的官方圖片得到了亮相，一起來看看這款備受矚目的「中國最美轎跑」吧。 ... 根據此前公布的信息來看，比亞迪漢將推出EV（純電）以及DM（插電混動）兩款車型，並擁有兩種外觀造型，DM版由於有發動機，前臉進氣格柵得以保留，橫向鍍鉻為比亞迪家族式設計，由前奧迪設計師操刀，頗有A6的風範。 ... EV版在設計上則是要大膽許多，採用全封閉式前臉，減少了風阻係數，前大燈組也變得更犀利，前臉跟此前公布的概念車高度相似。車尾部分，比亞迪漢延續了比亞迪全新家族式尾燈風格。溜背式設計更是點睛之筆，整車的「跑車」味十足，風阻係數低至0.233 cd。 ... 尺寸方面，比亞迪漢的長寬高為4980*1910*1495mm，軸距超兩米九，達到了2920mm，尺寸達到了B+級的級別，跟亞洲龍、君越等車型相當。內飾設計上，比亞迪漢以時下流行的大螢幕為主導，僅保留了少數功能鍵，該中控大屏具備橫豎旋轉功能，滿足了對Model 3和 Model S的幻想。 動力及續航方面，純電版的漢將提供163kw單電機和163kw+200kw雙電機四驅兩款車型；插電混動版的漢會提供「三擎四驅」版車型，百公里加速達到了百萬超跑級別的2.9秒水平。 ... 作為繼秦、唐、宋、元車型之後的第五款王朝系列產品，比亞迪漢被被寄予了厚望。從轎跑車身設計、封閉式概念前臉設計，到簡潔的大屏內飾風格，2.9秒百公里加速……比亞迪漢目前透露出的信息已經足夠精彩，想必上市後也將吸引不少年輕用戶的目光。至於競品車型方面，剛剛於上海超級工廠下線並逐漸進行交付的特斯拉Model 3將會成為其潛在對手。 比亞迪漢即將於今年年中上市，一起期待它的到來吧。
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