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作者簡介
楊雲明
現職：台北商業技術學院國際商務系教授
學歷：政治大學經濟博士
專長領域：國際經濟學、個體經濟學、總體經濟學
主要著作：個體經濟學、總體經濟學、經濟學
作者： 楊雲明
新功能介紹- 出版社：智勝
新功能介紹 - 出版日期：2013/06/05
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲美國空軍將部份退役的F-4與F-16戰機改裝成QF-4與QF-16靶機，羨煞了許多無法引進此類戰機的國家。（圖／USAF）
●尤里安／現任軍事戰略評論員，淡江戰研所畢業。
5月中旬，報載70架改裝後的殲6戰機/無人機部署福建武夷山的新聞，再度掀起大眾對這種戰機/無人機新聞的關注。約莫10年前的過往新聞顯示，在殲6戰機無人機新聞的論戰中，常常出現千架無人戰機消耗台灣防空彈藥的聳動標題。
退役戰機的運用
隨著武器系統的日新月異與維護成本的高昂，現役戰機在除役後通常會有幾種流向：首先是拆除重要可用的零附件當作現役戰機的備份零組件，其餘部件拆解成廢鐵依法販售或是進入金屬回收體系；第二種是將重要戰功的戰機保存於軍史館或是送進博物館展覽場；第三種是改裝成靶機供防空演訓用。第四則為轉贈其他國家。
將退役戰機改裝成靶機的案例最為人熟悉的就是美國空軍的QF-4與QF-16靶機，當時許多國家因為軍售時程或是外交因素，無法獲得這兩型戰機，進而感嘆美國空軍對裝備的浪費；而就公開的資料來看，這兩型靶機似乎沒有改裝成無人「自殺」機。靶機在拆除部份零件後以遙控或是預劃飛航程式，讓靶機在特定飛航路線飛行，藉由實際飛行讓防空部隊或是攔截機磨練相關戰術、戰法，通常會於預定的空域與時間讓靶機升空。
我們以上述特性想像殲6戰機無人機所面臨的困難。首先，若要超出特定飛航距離，例如台灣海峽平均寬度180公里的話，勢必後端的監控與遙控能量相當強大（飛得到再說）；其次，殲6戰機的導控與飛航迥異於現代戰機或是無人機，後端的「控制手」必須重新熟練這種導控技術、訓練時程也會拉長，人力資源投入。第三是後勤維修人物力的投入，能維持1,000架殲6戰機無人機的後勤成本相當可觀。
拜衛星影像科技之賜，先前於2011年7月底的衛星圖片顯示，福建連城基地有55架殲6戰機，到今年5月中旬新聞透露有70架殲6戰機，可以確定的是中國還在用殲6戰機，不過用途卻很可能是靶機而非無人機，首先是殲6無人機的概念驗證大致上已經驗證完畢，這批殲6戰機的唯一用途就是靶機。其次是這種無人機消耗我方空防能量的戰術，中國有著更好的載具－無人機。
▲殲6戰機在退役後部份有紀念意義的將成為博物館的展示機，大部份的戰機將解體、拆解後以廢鐵販賣。（圖／DIIC）
無人機大國
目前中國大疆無人機已搶佔世界民用休憩無人機的龐大市場，軍事層面上翼龍（中航集團）、彩虹系列（航天科技集團）無人機更是搶佔中東市場，若要像殲6戰機無人機那樣遂行自殺攻擊的無人機，航天科工集團的WJ600察打一體噴射無人機也可以勝任，無論在導航、飛航程式、人員訓練與維護成本上，都較殲6戰機/無人機來得划算，何必維持龐大的殲6戰機無人機機隊？
▲航天科技集團的彩虹系列無人機，外型越來越酷似美軍與其他國家同等級的無人機，這類長滯空時間、航程長的無人機通常用於打擊敵高價值目標。（圖／DIIC）
後續在2018年的珠海航展中，更出現了WJ-700噴射無人機，算是WJ-600無人機的後續機種，攜帶標準的空對地武器計有CM-102反輻射飛彈、C701或C-705KD反艦飛彈，基本上已經算是無人戰機的武裝，而且在匿蹤、操控、飛航軟體、人員訓練、後勤維護成本等，都較改裝殲6戰機無人機來得划算。而中航集團後續推出的雲影以及航天科技集團的彩虹7無人機，被外界定位為高階無人機，專門打擊高價值目標。
這些大批退役殲6戰機/無人機的新聞，我們檢整如下。20年前殲6戰機即將除役時，將除役的殲6戰機改裝成自殺無人機，進而攻擊台灣軍事目標的想法曾經顯紅一時，並引起美國方面的注意，也曾發表過《中國米格19無人機計劃》的分析報告，台灣軍方面對這大批殲6戰機/無人機，應當也有各式硬軟殺手段因應。
▲WJ-500系列無人機原本就是被歸類為Drone等級的無人機，算是初級的自殺無人機，後續經過航天科工集團的改良，成為可以攜帶飛彈出擊的無人機。（圖／DIIC）
目前比較麻煩的是，隨著各類新式無人機的崛起，中國有著較殲6戰機/無人機更多的戰術運用彈性，以類似WJ-700噴射無人機就可以達成殲6戰機/無人機的自殺戰術，遑論還攜帶各式飛彈；更為精進的是目前中國也仿照美國作法，研擬以有人戰機操控無人機，甚至是以無人機控制無人機，形成蜂群無人機的戰術、戰法，這使得台灣空防壓力大增，必須趕緊研擬相關戰法對抗這類無人機的威脅，或許這是大批殲6戰機/無人機的新聞再度被炒起後，對我們最大的啟示。
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▲川普在推特喊話將角逐連任。（圖／路透）
國際中心／綜合報導
美國總統川普（Donald Trump）5月31日透過推特表示，他6月18日將在佛州宣布競選連任，角逐2020總統大位，屆時參加這場活動的還有他的妻子梅蘭妮亞（Melania Trump），以及副總統潘斯（Mike Pence）跟他的老婆凱倫（Karen Pence）。
《路透社》報導，川普上月31日在推特宣布，他將在6月18日正式展開2020連任競選活動，地點則在佛州奧蘭多擁有兩萬個座位的安麗中心（Amway Center）。事實上，他已開始替連任籌備資金，也舉行好幾個月的集會。
I will be announcing my Second Term Presidential Run with First Lady Melania, Vice President Mike Pence, and Second Lady Karen Pence on June 18th in Orlando, Florida, at the 20,000 seat Amway Center. Join us for this Historic Rally! Tickets:
- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 2019年5月31日
佛州被川普視為第二個故鄉，2016年總統大選他在這裡取得勝利。對於中西部的賓夕法尼亞州、密西根州、威斯康辛州，都曾讓川普嚐到獲勝的滋味，他的競選團隊更加關注這些搖擺州。
自從川普2017年初正式上任後，美國失業率屢創新低，經濟增長強勁，這是可能讓他成功連任的重要因素。不過，他現在要面對前副總統拜登（Joe Biden）的挑戰；民主黨的拜登4月正式宣布參選2020年大選候選人資格，他被川普嘲諷為「瞌睡喬」（Sleepy Joe）。
▲台南市警方為遏阻死亡車禍發生，加強交通違規取締及安全維護工作。（圖／記者林悅翻攝，下同）
記者林悅／台南報導
台南市警局統計，2019年1至4月份，台南市發生56件A1類死亡車禍（24小時內死亡），共造成58人死亡，平均每2天便有1個家庭面對摯親家人出門後，在馬路死於非命突如其來惡耗！
警方說，縱使這個數字，不再是六都最高；然而每個「1」血淋淋的疊加，都意謂著1條寶貴性命的驟逝、1段精彩人生的莫名休止，僅存的只有亡者親友一輩子的慟......。交通警察大隊大隊長翁誌宏感同身受，基於確保全民交通安全、捍衛各族群守法用路人權益的立場，率領道安執法小組團隊全員硬起來，不僅對症下藥，將持續加把勁、加緊腳步，強化事故防制相關交通執法、教育宣導及工程改善建議作為！
交通警察大隊進一步分析歸納這些特性，發生時段在上午6～12時21件最多（37.5％）、中午12～下午6時17件次多（30％）、晚上6~12時11件再次之（20％），凌晨0～6時7件（12.5％）。路段前3名均為省道，台20線8件（新化3件，左鎮、南化、玉井、永康、東區各1件）最多、台19甲線6件（新化3件、關廟2件、下營1件）次多、台17線（將軍、北、南區）3件再次之；另台3線玉井南化路段、市道165線白河六甲路段、市道172線新營白河路段、市道176線麻豆路段、仁德區文華路虎山路段各發生2件。
肇事因素部分，9成案件主要歸責車輛駕駛人，前5大因素先後為「未注意車前狀態」19件、「未依規定讓車」9件、「違反號誌管制或指示」6件、「酒後駕車失控」4件、「超速失控」3件；另行人為肇事主因占1成，均為穿越道路「未依規定行走行人穿越設施」或「於雙黃線穿越道路」。此外，這些死亡車禍中，機動車輛涉案駕駛人無適格駕照(含越級、吊扣、吊銷、無照)有16件16人(占29%，其中11人死亡)；另未依規定戴安全帽或繫安全帶有15件16人(占27%，其中12人死亡；機車騎士8人、汽車駕駛4人)。
台南市警局為有效消弭上述嚴重釀禍的交通違規肇事因子，仍會以剛柔並濟手段，促使各族群用路人遵守交通法令與相對路權、讓用路安全多一份保障。除持續辦理「火金姑」護老行動及「萌騎士─初領駕照之機車安全教育研習營」等客製化陸空聯合主題宣導教育活動外，已強化執法力道，策定「9大違規(包含『酒後駕車』、『闖紅燈』、『超速』、『逆向行駛』、『轉彎未依規定』、『機車行駛禁行機車道』、『機車未依規定兩段式左轉』、『無適格駕照』、『未戴（繫）安全帽（帶）』)執法專案，以及「監、警、環聯合稽查大貨車、改裝車」專案，常年綿密規劃於易肇事熱區，以定點、線上攔停稽查及科技舉證方式，針對車輛違規行為依法掣單，請用路人尊重生命，切勿心存僥倖。
警方強調，絕多數車禍的發生，是可以透過「守法、注意、避讓」避免的，「高額賠償金及官司精神壓力」與「0.1秒的時間價值」之間的取捨。
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